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二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計
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    設(shè)計任務(wù)書
    設(shè)計題目:
    二級圓柱齒輪減速器
    設(shè)計要求:
    運輸帶拉力 F = 2400 N
    運輸帶速度 V = 1.8m/s
    卷筒直徑 D = 260 mm
    滾筒及運輸帶效率 η=0.96 。要求電動機長期連續(xù)運轉(zhuǎn),載荷不變或很少變化。電動機的額定功率Ped稍大于電動機工作功率Pd。工作時,載荷有輕微沖擊。室內(nèi)工作,水份和灰份為正常狀態(tài),產(chǎn)品生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn),允許總速比誤差為 ±4%,要求齒輪使用壽命為8年,傳動比準(zhǔn)確,有足夠大的強度,兩班工作制,軸承使用壽命不小于25000小時,要求軸有較大剛度,試設(shè)計二級圓柱齒輪減速器。
    摘 要
    齒輪傳動是現(xiàn)代機械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點是:
    ① 瞬時傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準(zhǔn)確可靠,可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力;
    ② 適用的功率和速度范圍廣;
    ③ 傳動效率高,η=0.92-0.98;
    ④ 工作可靠、使用壽命長;
    ⑤ 外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。齒輪減速器的特點是效率高、壽命長、維護簡便,因而應(yīng)用極為廣泛。齒輪減速器按減速齒輪的級數(shù)可分為單級、二級、三級和多級減速器幾種;按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種;按運動簡圖的特點可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的最大傳動比一般為8~10,作此限制主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時,就應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速器。二級圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i:8~50及高、低速級的中心距總和為250~400mmm的情況下。
    本設(shè)計講述了帶式運輸機的傳動裝置——二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計過程。首先進行了傳動方案的評述,選擇齒輪減速器作為傳動裝置,然后進行減速器的設(shè)計計算(包括選擇電動機、設(shè)計齒輪傳動、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、選擇并驗算滾動軸承、選擇并驗算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式九部分內(nèi)容)。運用AutoCAD軟件進行齒輪減速器的二維平面設(shè)計,完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。運用Solidworks軟件進行齒輪減速器的三維立體圖形的設(shè)計,完成齒輪減速器的三維立體零件圖和裝配體的繪制。

    關(guān)鍵詞:齒輪嚙合 軸傳動 傳動比 傳動效率
    目 錄

    摘 要 II
    1 傳動裝置總體設(shè)計 1
    1.1 傳動簡圖 1
    1.2 擬定傳動方案 1
    1.3 電動機的選擇 2
    1.4 傳動比的分配 3
    1.5 計算傳動裝置的運動及動力參數(shù) 4
    2 齒輪的設(shè)計 6
    2.1 高速級斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算 6
    2.2 低速級直齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算 9
    3 傳動零件的設(shè)計計算 12
    3.1 輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 12
    3.2 中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 16
    3.3 輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 20
    3.4 鍵的選擇 24
    3.5 滾動軸承的選擇 26
    4 潤滑方式,潤滑劑牌號及密封件的選擇 29
    4.1 齒輪的潤滑 29
    4.2 滾動軸承的潤滑 29
    4.3 潤滑油的選擇 29
    4.4 密封方法的選取 29
    結(jié) 論 31
    致 謝 32
    參考文獻 33
    附 錄: 設(shè)計效果圖 34
    ...
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