CA6140車床撥叉831003
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- 前 言
通過所學的專業課知識（《公差與配合》、《工程材料》、《機械原理》、《機械設計制造》、《機械制造技術基礎》等）和金工實習使我們對機械設計制造有了一定的感性和理性認識。這次機床工藝及夾具設計讓我們對所學的專業課得以復習、鞏固和應用。是理論和實踐相結合的有效手段。不僅為大四的畢業設計做準備，而且為以后的工作打下一定的基礎。
在這次設計中，我們主要設計C6140撥叉的夾具。在設計中閱讀大量的參考資料并且得到老師的指導由于能力有限在設計中難免有不足之處，懇請各位老師、同學批評指正。
一、零件的分析
（一）零件的作用
題目給定的零件是C6140撥叉（見附圖1）它位于車床變速機構中，主要其換擋作用。通過撥叉的撥動使車床滑移齒輪與不同的齒輪嚙合從而達到要求的主軸轉速。寬度為30mm的面的尺寸精度要求很高，在撥叉工作工程中，和如果撥叉和槽的配合尺寸精度不高或者它們之間的空隙很大時。滑移齒輪就達不到很高的定位精度，這樣滑移齒輪就不能很好的與其他齒輪進行正確有效的嚙合。從而影響整個傳動系統的工作。所以撥叉寬度為30mm的面和槽之間要達到很高的配合精度。
（二）零件的工藝分析
CA6140撥叉共有兩組加工表面：
1、這一組加工表面包括:A端面和軸線與A端面相垂直的 花鍵底孔
2、這一組加工表面包括: 六個方齒花鍵孔，及Φ25mm花鍵底孔兩端的2×75°倒角。
對于兩組加工表面可先加工一組表面，再用專用夾具加工另一組表面。
二、工藝規程設計
（一）確定毛坯的制造形式
此次所設計的撥叉材料為HT200，根據材料成型工藝可知用金屬型鑄造。該零件能夠承受較大載荷和沖擊載荷，能夠滿足使用要求。因為生產綱領為大批量生產。因為零件形狀簡單故毛坯形狀需與零件的形狀盡量接近，又因內孔很小，可不鑄出。 ...
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